الجمعة، 14 أغسطس 2020
طريقة لتصليح دائرة الشحن كحل اخير للاجهزة الي لايمكن تصليح الشحن بها ابد ابد...
بالصورة رقم ١ مسار الشحن نظريا .. ينقسم مسار الشحن الى مسارين الاول يروح للمعالج حتى يؤمر المعالج انه يطلع gif على الشاشة بعلامة جاري الشحن .. والثاني يروح ل Ic الشحن الي بدورة يقيس درجة الشحن بالبطارية واذا جانت تستحق (اقل من ١٠٠%) يبدي يغذيها بالتيار وبنفس الوقت يغذي الجهاز بالطاقة من الشاحنة.. ولمن يكتمل الشحن يفصل الشاحنة عن البطارية ويعطي ايعاز للمعالج باضهار عبارة (تم الشحن افصل الشاحن من المصدر) او غيرها من العبارات...
div>فلمن تعطل هاي الدوائر وخاصة Ic الشحن او تنكسر قاعدة الشحن او تطير الاقطاب مال قاعدة الشحن .. نتوجه الى الصورة رقم ٢ كحل اخير لامفر منه.. وهي توصيل خط الموجب للشاحنه بالقطب الحار(الموجب) للبطارية ونضع بالطريق دايود اتجاه واحد لتجنب رجوع التيار من البطارية لقاعدة الشحن.. عيوب هاي الطريقة هي:-
1- اذا جان العطل قبل المعالج.. فالجهاز راح يشحن داخليا مو ضاهريا.. يعني مايضهر على الشاشة جاري الشحن او تم الشحن بالكامل... بس اذا جان العطل بعد المعالج(عطل الشحن الوهمي) فراح يضهر على الشاشة جاري وتم الشحن بشكل طبيعي والجهاز يشحن داخليا طبيعي...
2 - اذا تم الشحن بشكل كامل (١٠٠%) نسبة البطارية فالجهاز ماراح يفصل الشحن عن البطارية.. يعني لازم صاحب الموبايل يفصل الشاحنة بشكل يدوي والا راح يؤدي الى نفخ البطارية خاصة اذا كانت مو اصلية...
3- ضهور حرارة غير معتاد عليها وذلك لحرارة الدايود(شي طبيعي)..
حسنات هاي الطريقة:-
1- تعالج شحن اي موبايل كحل اخير..
2- سرعة الشحن.. يعني اذا جان يشحن من صفر% الى ١٠٠% خلال ٣ ساعات .. فبعد هاي الطريقة راح يشحن كامل خلال ساعة ونص او ساعتين.. وذلك لان مقاومة Ic الشحن وغيرها من المقاومات تم تجاوزها...
اسف للاطالة.. الله من وراء القصد..
تحياتي لكل من يقرا🌹
إرسال تعليق